Москва Заказать билет

Расписание автобусов

Маршруты городов России

Оплата проезда в Подмосковье

Оплата проезда наличными постепенно уходит в прошлое: вместо бумажных билетов пассажиры сегодня предпочитают цифровые карты и приложения в смартфонах. В общественном транспорте Подмосковья — радикальный переход с 18 июня исключительно на безналичный расчёт, в Московском метро на месте билетных касс открываются сервис-центры, предоставляющие консультации: купить билет проще в автомате или онлайн. Даже речной транспорт переводят на оплату проезда «в два клика». Транспортные карты тоже борются за популярность: в Санкт-Петербурге и Сыктывкаре пассажирам предлагают приобретать лимитированные носители с ярким дизайном.

В Подмосковье оплата проезда в общественном транспорте теперь только по картам

На состоявшемся 2 июня 25-м заседании Мособлдума приняла дополнения в закон Московской области «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Московской области», устанавливающий в качестве единственного способа оплаты проезда в общественном транспорте безналичный расчёт. Отныне в салонах общественного транспорта Подмосковья нельзя будет приобрести билет за наличные в салоне: только в автоматах и кассах остановочных пунктов. Оплачивать проезд пассажиры будут через терминалы безналичной оплаты, которыми оборудованы все транспортные средства. Терминалы работают с картами «Стрелка» и «Тройка», а также банковскими и социальными. Исключением станут только маршруты из московской части реестра смежных межрегиональных маршрутов между Москвой и Московской областью, организация перевозок по которым находится в ведении Департамента транспорта Московской области.

Сами карты можно приобрести в 1,4 тыс. пунктах, а пополнить удалённо — через мобильные приложения и сервисы, банковские терминалы или в кассах и автоматах Московского метрополитена.

Отказ от расчёта наличными в салоне освобождает водителей от необходимости совмещать должность кондуктора, а значит позволяет сосредоточиться на безопасном вождении. За приём платы в процессе движения водители раньше получали штрафы: за 2021 год было наложено 7 тыс. таких штрафов.

Кроме того, использование только безналичных способов оплаты позволит оптимизировать движение транспорта: оплата наличными увеличивает время простоя транспорта на остановке. Экономия времени во время посадки пассажиров будет способствовать соблюдению строгих интервалов движения транспорта.

Ещё один плюс в обеспечении полной финансовой прозрачности перевозок общественным транспортом и упрощении подсчёта пассажиропотока на основе этих данных: статистика об оплате проезда будет фиксироваться системой и детально анализироваться, что затруднительно при оплате наличными.

Как сообщает пресс-центр Мособлдумы, нововведение не должно оказать значительного влияния на привычный для жителей Подмосковья порядок оплаты проезда: ежедневно в Московской области общественным транспортом пользуются около 2 млн пассажиров, при этом за наличный расчёт приобреталось не более 2% билетов. Кроме того, в Подмосковье давно действует нормативный акт, предоставляющий пассажиру право бесплатного проезда в том случае, если по техническим причинам нет возможности оплатить поездку картой. Теперь его исполнение станет более строгим, так как наличными принимать оплату проезда водители не вправе.

7 июня одобренный Мособлдумой законопроект был подписан Губернатором Московской области. 8 июня Закон Московской области № 85/2022-ОЗ был официально опубликован. С 18 июня оплата наличными в салонах подмосковных автобусов, троллейбусов и трамваев  должна полностью прекратиться. 

Окна сервисного обслуживания — это не кассы, приобрести разовый билет на поездку или пополнить транспортную карту в них нельзя. Однако, это, как правило, и не требуется: гораздо удобнее сделать это с помощью автоматов по продаже билетов или прямо на турникете. Такая схема работы быстрее, так как в одной очереди в кассы больше не стоят те, которым нужна не консультация, а оплата проезда.

Недавно сданы в эксплуатацию оборотные тупики за станцией «Деловой центр» Большой Кольцевой линии. В будущем участок «Шелепиха — Деловой центр» отойдёт к новой Рублёво-Архангельской линии, открыть которую планируют в 2025 году.

При разработке дизайна карт использовались достижения российского правителя, знаковые для истории страны: основание Петербурга в 1703 году и создание морского флота России. На лицевой стороне праздничного «Подорожника» изображён император, с гордостью глядящий на Петропавловскую крепость. На заднем плане изображены проплывающие мимо парусные корабли. На оборотной стороне изображение продолжает обыгрывать тематику водной стихии.

Лимитированные карты отпускаются в кассах на следующих станциях:

  • «Адмиралтейская»,
  • «Владимирская»,
  • «Гостиный двор»,
  • «Девяткино» (вестибюль 2),
  • «Комендантский проспект»,
  • «Купчино»,
  • «Ладожская»,
  • «Ломоносовская»,
  • «Ленинский проспект» (вестибюль 1),
  • «Маяковская»,
  • «Невский проспект» (вестибюли 1, 2),
  • «Петроградская»,
  • «Площадь Александра Невского-1»,
  • «Площадь Восстания» (вестибюли 1, 2),
  • «Приморская»,
  • «Проспект Ветеранов» (вестибюль 2),
  • «Проспект Просвещения»,
  • «Технологический институт»,
  • «Улица Дыбенко»,
  • «Чернышевская».

С 1 июня в Санкт-Петербурге стартовал второй этап маршрутной реформы: на госконтракты переведены ещё 94 маршрута автобуса, а в кассах метро по-прежнему можно приобрести разовые QR-билеты для проезда в наземном транспорте.

В Сыктывкаре появились транспортные карты с логотипом СГУ

«Комиавтотранс» выпустил специальный тираж транспортных карт с логотипом СГУ им. Питирима Сорокина. Дизайн нового фирменного знака для университета разработала известная студия Артемия Лебедева.

Транспортные карты с символикой вуза появились в продаже 3 июня. Приобрести такую карту можно на авто- и железнодорожном вокзалах, а также в головном офисе предприятия по адресу Сысольское шоссе, д. 29. Стоимость карты составляет 100 рублей. Все новые карты имеют на счету предустановленный баланс 30 рублей.

Как сообщает пресс-центр «Комиавтотранс», на маршрутах №№ 3, 9, 18, 19, 30, 36, 38, 46, 54 и 55 при оплате проезда транспортной картой действует скидка 2 рубля, на маршрутах №№ 12, 23, 23д, 26, 26а, 29, 29а, 101, 107, 108, 112, 114, 124, 125, 127, 128 и 174 — 1 рубль. 

С 17 мая оплату новым транспортными картами начали принимать на маршрутах № 11 и № 13, обслуживающих пассажиров Эжвинского района.

Продвижение билетной системы на базе транспортной карты «Тройка» на речном транспорте происходит и в офлайне. Уже сейчас в некоторых кассах и на ряде речных теплоходов можно оплатить поездку той же «Тройкой», которой москвичи и гости столицы привыкли пользоваться в метро.

Далее разработчики обещают добавить на сайт подборки рекомендаций о том, как провести время на Москве-реке. Обновляться функционал сервиса будет в течение всего сезона до сентября. Однако в перспективе специалисты пророчат речному транспорту города не только туристическое будущее. Удобство оплаты — очередной шаг к тому, чтобы популяризовать использование водных маршрутов для повседневных нужд: чтобы совершать поездки на работу и обратно, а также сильно экономить время, перебираясь с одного берега Москвы-реки на другой, сообщает портал «Московский транспорт».

В этом году пассажирская навигация в столице торжественно открылась 24 апреля на Северном речном вокзале. Планируется, что Москва-река станет использоваться для регулярных перевозок: электроаквабусы будут курсировать в столице круглый год.

С приходом лета также открылась речная навигация в Чувашии и ХМАО, Башкортостане, Марий Эл, Татарстане, Ненецком автономном округе, Иркутской, Нижегородской и Ярославской областях и других регионах страны.